Yagona zarbali uzun devorlarni qazib olish usuli asosan mayin moyil, moyil ingichka va o'rta qalinlikdagi ko'mir qatlamlari yoki qalinligi 3,5-5,0 metr bo'lgan ko'mir qatlamlari uchun qo'llaniladi.
1. Tunnel qilish
Birinchi qadam - kon qazish maydonidagi Shimen 1 - kon maydonidagi quyi avtoturargoh 3 - tog'-kon maydonidagi tepalik 4, 5-kon qazish maydonidagi yuqori to'xtash joyi 6-tog'-kon maydonidagi shamol toshi eshigi 2. (Orqali)
Ikkinchi bosqichda qazib olinadigan maydon tepalikka ko'tariladi 4 ----- Markaziy ombor 7 ---- Bo'lim orqaga qaytish havo xiyoboni 8 uchastka transport xiyoboni 9 (11-bog'lash xiyoboni har 150 metrda qaziladi) Ochiq kesmalar, ustki stope 6 --- - 10-gachasi uchish yo'nalishidagi havo yo'lagi - qazib olinadigan maydon chegarasida 10 m ko'mir ustunlarini qoldiring
Qazish xonasi
Uchinchi bosqich - shamollatish inshootlari uchun mexanik va elektr jihozlarini o'rnatish va sinovdan o'tkazilgandan keyin 15 kun davomida ishlab chiqarishga o'tkazish
Materiallarni tashish tizimi Ko'mir qazib olish matolarini qazib olish joyini tashish Shimen 1 --- qazib olinadigan maydonning quyi ombori 3 - tepalik tepaligi 4 - yuqori ombor 6 - uchastkadan qaytib keladigan havo yo'lagi 10 - ish joyining og'zi
Tunnel matolari, ko'mir qazib olish matolari, qazib olinadigan maydon, Shimen 1 --- qazib olinadigan maydonning 3-quyi ombori - tepalik tepasi 4 - markaziy ombor 7' ----------- 8' qism orqaga qaytish uchun havo yo'li 9' qismni tashish yo'li ----- yo'nalish yuzasi
Ko'mirni tashish tizimi ko'mir uchastkasini tashish yo'lagi 9-transport tepalikka 5 ta tog'-kon maydoni ko'mir bunkeri 12-kon maydoni transporti Shimen 1-chet el transporti
Chiqindilarni chiqarish tizimi 8' uchastkadan qaytib keladigan havo yo'li
shamollatish tizimi
Elektr ta'minoti tizimi: transportdan kirish
Siqilgan havo va xavfsiz suv tizimi: (quvur liniyasi tashiladi)
2. Kon qazib olinadigan hududning ishlab chiqarish tizimini tashkil etadigan yo'lning turi
1. Kon qazish yo'li - to'g'ridan-to'g'ri kon yuziga gorizontal ravishda xizmat qilish (ish tashlash bo'ylab); 2. Tepalik yo'li - har bir uchastkaga va bo'ylama (nishab bo'ylab) xizmat ko'rsatish; 3. Kon qazish joyidagi avtoulovlarning yuqori, o'rta va pastki hovlilari - tepalik va uchastka yo'llarini bog'lab turuvchi vertikal-gorizontal aloqa; 4. Kamera: vintzaxona, podstansiya, ko'mir bunkeri va boshqalar. 5. Yuqorida aytib o'tilgan turli yo'llarga biriktirilgan yo'llar.
3. Ko'mir qazib olish tizimini tahlil qilish
Ko'mir qazib olish tizimi - vaqtni muvofiqlashtirish va kon qazish yo'lini qazish bilan kon ishlari o'rtasidagi fazoviy bog'liqlik.
Gradient --- Gorizontal yo'llarni iloji boricha tartibga solishga harakat qiling. Yo'nalish --- ko'mir qatlamining yo'nalishiga mos keladi
Mashina chizig'i --- to'g'ri chiziq --- daraja
4. Yagona chiziqli tartib va uchastkali bo'laklarning ikki qatorli sxemasi
Shuangxiang: Ikkinchisi mobil podstansiyaga joylashtirilgan. Ventilyatsiya, drenaj va ko'mirni qidirish uchun qulay
Kamchiliklari: Kabel uzatish murakkab, bu gidravlik qo'llab-quvvatlashning o'tishiga ta'sir qiladi va bo'shliqni ochib bo'lmaydi. Texnik xizmat ko'rsatish qiyin va tunnel narxi yuqori.
Yagona chiziq: 1) ko'chma podstansiya yuqori yo'lda, shamol oqimi esa teskari yo'nalishda, 10 darajadan kam;
Kamchiliklari: bo'shliqni ochib bo'lmaydi.
2) harakatlanuvchi podstansiya pastki qatorda, umumiy yo'l, kamar odatda pastki tomonga joylashtirilishi kerak.
Kam miqdordagi gaz tarkibiga, ko'mir qatlamining barqaror ko'milishiga va kam suv oqimiga mos keladi
5. Bitta ishlaydigan yuz va ikki marta ishlaydigan yuzni tartibga solish
Ikki marta chizilgan ishchi yuz: pastki ishchi yuz yuqori ishchi yuzga qaraganda qisqaroq, ko'mir yuqoriga qarab tashiladi va dvigatel quvvati cheklangan
Shamollatish rejimi: birinchi tur: o'rta kirish, yuqoriga va pastga; yoki yuqoriga va pastga, o'rta qaytish; ikkinchi tur, o'rta va pastki kirish, yuqori qaytish; og'ish 5 m dan kam, odatda pastdan tepaga.
Afzalliklari: arzonligi, yuqori tiklanish darajasi, kontsentratsiyali ishlab chiqarish, kamroq qazish va texnik xizmat ko'rsatish va kamroq uskunalar.
Amaldagi shartlar: har tomonlama qazib olish, ko'mir qatlamining moyilligi 12 darajadan past, tomi o'rtacha barqaror va gaz katta emas. Shartlar ham engillashtirilishi mumkin.
6. To'xtash ketma-ketligi: Orqaga, Oldinga, O'zaro harakatlanuvchi, Aylanuvchi
7. Ko'mir ustunlarisiz kesimdagi yo'lni himoya qilish
Yo'l yo'llarini gof bo'ylab tutish va magistral bo'ylab harakatlanishning ikkita foydasi bor. Belgilangan qo'llab-quvvatlash bosimining ta'siridan qochishi yoki susaytirishi, yo'lning texnik holatini yaxshilashi, ko'mir yo'qotilishini kamaytirishi va qazish hajmini kamaytirishi mumkin. Iqtisodiy samarasi katta.
Yo'l yo'llarini goflar bo'ylab ushlab turish (driftni to'ldirish): ko'mir qazib olgandan keyin karafning chekkalari bo'ylab asl qazib olish yo'llarini ish joyida saqlab turish
U goaf bo'ylab oldinga yo'naltirilgan zaxiralangan yo'llarga, orqaga chekinish uslubidagi zaxiralangan yo'llarga va gob bo'ylab o'zaro harakatlanadigan zaxira chiziqlarga bo'linadi.
Yupqa va o'rta qalinlikdagi ko'mir qatlamlari uchun yumshoq, moyil va moyil, qalinligi 2 metrdan pastroq
Gaf bo'ylab qazish
Xususiyatlari: ustki qatlam qatlamining barqaror gofasi qirg'og'i bo'ylab yoki yo'lni haydash uchun faqat juda tor ko'mir ustunini qoldiring.
Amaldagi shartlar: mayin moyil, qiya va katta qalinligi bilan o'rta va qalin ko'mir qatlamlari.
8. Shamollatish usulini to'xtatish va kon qazish yo'lining sxemasi
1. Ishchi yuzada shamollatish talablari:
Yuqori burchakda gaz to'planishiga yo'l qo'ymaslik uchun xavfsizlik qoidalariga rioya qiling; havo oqishini oldini olish; oddiy shamollatish tizimi; havo yo'lining etarli qismi.
2. Shamollatish rejimining 5 turi mavjud: U, Z, Y, H, W.
Yagona uzun devorli ko'mir qazib olish usulini qo'llash. Amaldagi shartlar: tomi osongina tushadigan yumshoq, moyil, ingichka, o'rta va qalin ko'mir qatlamlari (5,5 metrdan past).
