Uch oy o'tgach, Gvineya hukumati Afrikadagi yirik temir rudasi bo'lgan Simandou loyihasini yana to'xtatdi.
Gvineya hukumati Rio Tinto va WCS kompaniyalariga uzoq muddatda kelishuvga erisha olmagani uchun Gvineyadagi Simandou temir rudasi konini o‘zlashtirishni to‘xtatishni buyurdi, deb xabar beradi Mining.com.
Gvineya konchilik vaziri va amaldagi harbiy xunta a'zosi Mussa Magassubaning aytishicha, Rio Tintoning sho''ba korxonasi Simfer ham, Win ham hamkorlik qilish istagida emas.
Win alyansi to'rtta korxonadan iborat, jumladan Singapore Welli International Group, Shandong Weiqiao Venture Groupning China Hongqiao Group, Gvineya UMS va China Yantai Port Group.
3 iyul kuni janob Magasoba ikki guruhga yozgan xabariga ko'ra, Gvineya 19 iyun kuni 15 milliard dollarlik temir rudasi loyihasini ishlab chiqish uchun qo'shma korxona tuzishni so'ragan va kelishuv muddatini yana 14 kunga uzaytirgan. Janob Magasubaning ta'kidlashicha, hamkorlikka erishishdagi sekinlik "loyihani rivojlantirish samaradorligi va ishtirokchilarning manfaatlariga katta putur yetkazgan". 4 iyuldan boshlab, dedi u, butun mamlakat bo'ylab simandou rivojlanishi to'xtatilishi kerak.
"Kompaniyaning ramka shartnomasini o'rnatish uchun olgan vaqti biz xohlaganimizdan uzoq edi. Bu holat endi afsuslanmaydi, lekin butunlay qabul qilinishi mumkin emas ", dedi majasoba.
Vazirning qoʻshimcha qilishicha, “Gvineya hukumati jiddiy yon bosgan boʻlsa-da, qarshilik ikki kompaniyadan kelayotgani va loyiha manfaatlariga zarar yetkazilishi aniq”.
O‘tgan sentabrda harbiy to‘ntarish natijasida hokimiyatni qo‘lga olgan Gvineyaning amaldagi hukumati yirik Simandou konini nazorat qiluvchi kompaniyalarga nisbatan sabrsiz bo‘lib qoldi.
Hukumat avvalroq Simandou va uni qo'llab-quvvatlovchi infratuzilmani to'xtatib turishni buyurgan edi. Mart oyida Rio Tinto va Winwin loyiha infratuzilmasini, jumladan, 670-kilometrlik temir yoʻl va portni "birgalikda qurish" boʻyicha ramka kelishuvini imzolashga majbur boʻldi. Janob Magasoba o‘sha paytda erishilgan kelishuvga ko‘ra, Gvineya hukumati temir yo‘llar, portlar va tog‘-kon hududlarida 15 foiz ulushga ega bo‘lishini aytgan edi. “Infratuzilma 2024-yil dekabrigacha quriladi, birinchi ishlab chiqarish 2025-yilning martida boshlanadi”, dedi Majasoba.
Iyun oyida xunta ikki kompaniyaga qo‘shma korxona tuzish bo‘yicha muzokaralar olib borish uchun yana 14 kun muhlat berdi.
Gvineya rasmiylarining ta'kidlashicha, kompaniyalar loyiha uchun belgilangan muddatlarga rioya qilmasalar, litsenziyalarini yo'qotish xavfi bor.
25 yil avval Rioga konni o'rganish uchun litsenziya berilganidan beri Simandou o'zlashtirilmagan.
Simandou - dunyodagi eng katta va eng sifatli o'zlashtirilmagan temir rudasi. Huarong Futures ma'lumotlariga ko'ra, Simandou 10 milliard tonnadan ortiq umumiy resurslarga ega. Ular orasida 2,25 milliard tonna temir javhari resurslari mavjud bo'lib, temir rudasining tasdiqlangan ta'mi taxminan 66 foiz -67 foizni tashkil etadi, bu temir rudasining global darajasidan ancha yuqori. U foydalanishga topshirilgandan keyin yillik ishlab chiqarish hajmi 150 million tonnaga yetishi kutilmoqda.
Qo'shni Liberiya orqali temir rudasini eksport qilish yaqinroq va arzonroq bo'lsa-da, Gvineya hukumati Simandou ishlab chiqaruvchilaridan mamlakat bo'ylab temir yo'l qurishni bir necha bor talab qilgan.
